Voitures vendues
Ford Mustang BOSS 302
FORD MUSTANG
BOSS 302 (1970)
- 30 935 Miles au compteur
- Moteur V8 302ci 5.0L 290cv
- Boite Manuelle à 4 rapports
- Restaurée en Allemagne
- "Marti report" + dossier de factures
- Moteur révisé, pneus, embrayage et volant moteur neufs
- L'un des 142 exemplaires dans cette configuration (couleur & options)
84 900 €
(+352) 29 71 74 - 257
(+352) 691 149 104
Ford Mustang Boss 302 (1970)
« Born in the USA » ! La Boss 302, c’est la sportivité à l’américaine !
Notre exemplaire présente 30 935 Miles et une configuration spéciale. Il fait partie des 142 exemplaires fabriqués en 1970 dans une teinte « Grabber Green », avec un intérieur Black Rhino / Corinthian Vinyl, des jantes Magnum 500, un pont autobloquant, ou entre autres un tachymètre.
Un « certificate of Title », un « Marti Report », un certificat d’importation, des documents d’époque, ainsi que la facture d’achat originale complètent le dossier.
L'histoire de la BOSS 302
En 1968, GM se lance dans le championnat Trans-Am avec la Camaro Z28 en se permettant de bousculer le géant Ford. La réaction de ce dernier ne se fait pas attendre et on appelle directement le père de la Z28, le talentueux Simon « Bunkie » Knudsen. Fraichement arrivé chez Ford, Bunkie se doit de faire mieux que… Bunkie. Et pour se faire, il propose une Mustang capable de truster à nouveau le Trans-Am à Chevrolet en 1970.
Pour des soucis d’homologation, le projet doit être un modèle de série, avec un moteur de 5L ne dépassant pas 290ch, et il doit être produit au moins à 1 000 exemplaires. Avec un cahier des charges simple et précis, le styliste de la Boss 302, Larry Shinoda, lui trouve un nom qui en dit long sur les attentes de Ford. « Boss », c’est donc pour montrer qui est le patron, et 302, ce sont les pouces cubiques qui correspondent à la cylindrée obligatoire pour participer au Trans-Am.
Au total, la Boss 302 millésime 1970 a été produite à 7012 exemplaires. Véritable bête de course, c’est un modèle d’exception. Sa faible production, son look et sa mécanique ravageuse lui donnent un côté old-school. Beaucoup plus docile que sa grande sœur (la 429), elle n’en est pas moins un enfant de cœur avec un caractère bien trempé ! Aujourd’hui très recherchée et occupant une place de choix dans le cœur des fans de Mustang, la Boss 302 est un véritable collector !